Budowa nowej trasy między Widzewem a Dąbrową już ruszyła

27 lipca 2026

Na dwóch fragmentach ul. Puszkina trwają pierwsze prace przy nowym ciągu pieszo-rowerowym. Około trzykilometrowa trasa ma uzupełnić połączenia między Widzewem i Dąbrową, a także ułatwić dojazd do terenów przemysłowych. Inwestycja zostanie powiązana z istniejącą drogą rowerową na ul. Rokicińskiej oraz z odcinkami budowanymi przy ul. Dąbrowskiego.

Na Puszkinie powstaje brakujący odcinek między osiedlami
Dąbrowskiego dołącza do rowerowej sieci prowadzącej w stronę centrum

Na Puszkinie powstaje brakujący odcinek między osiedlami

Nowy asfaltowy ciąg pieszo-rowerowy zaplanowano wzdłuż ul. Puszkina, pomiędzy ul. Rokicińską a ul. Dąbrowskiego. Prace rozpoczęły się od robót rozbiórkowych i brukarskich prowadzonych w dwóch miejscach:

między ul. Rokicińską a ul. Chmielowskiego,
między ul. Dąbrowskiego a ul. Andrzejewskiej.

Po zakończeniu inwestycji rowerzyści zyskają wygodniejszy przejazd w kierunku Dąbrowy, a piesi otrzymają wydzieloną przestrzeń do poruszania się wzdłuż ruchliwej ulicy. Przebieg trasy zapewni także połączenie z terenami przemysłowymi, do których obecnie dojazd rowerem nie jest częścią tak spójnego układu.

Dąbrowskiego dołącza do rowerowej sieci prowadzącej w stronę centrum

Równolegle powstaje asfaltowy ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Dąbrowskiego, na odcinku od ul. Puszkina do al. Śmigłego-Rydza. Dzięki temu nowa trasa będzie miała połączenie z infrastrukturą przy al. Śmigłego-Rydza oraz ul. Tatrzańskiej.

Ważnym punktem układu pozostanie także ul. Rokicińska, gdzie droga rowerowa już istnieje. W efekcie planowane odcinki nie będą pojedynczą trasą bez dalszego ciągu, lecz częścią przejazdu między Widzewem, Dąbrową i rejonem centrum.

Podobne prace prowadzone są również w innych częściach Łodzi. Nowe asfaltowe trasy powstają wzdłuż:

al. Piłsudskiego, między ul. Kilińskiego a ul. Przędzalnianą,
al. Unii Lubelskiej, od ul. Konstantynowskiej do dworca Łódź Kaliska.

Rozbudowa tych odcinków stopniowo uzupełnia sieć tras rowerowych zarówno na osiedlach, jak i na kierunkach prowadzących do centrum. Dla osób poruszających się rowerem oznacza to przede wszystkim mniej przerw w przejeździe i łatwiejsze planowanie trasy bez konieczności korzystania z jezdni na całym odcinku.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.

Autor: krystian