Łódzki DEPOTracer przyspiesza terminale i obniża emisje CO₂

Startup z Łodzi wprowadza do terminali system, który śledzi pracę maszyn, skraca czas obsługi kontenerów i – według twórców – może obniżyć emisje CO₂ nawet o 30%. Zobacz, jak DEPOTracer zmienia pracę reachstackerów i co to znaczy dla portów i firm transportowych.

• Łódzki DEPOTracer usprawnia pracę terminali w regionie i poza nim
• Zobacz korzyści dla terminali i środowiska — praktyczne zmiany, które odczują operatorzy

Łódzki DEPOTracer usprawnia pracę terminali w regionie i poza nim

DEPOTracer to rozwiązanie opracowane przez łódzki startup, które monitoruje i zarządza ruchem specjalistycznych maszyn używanych na terminalach kontenerowych – tzw. reachstackerów. Te urządzenia odpowiadają za podnoszenie, ustawianie i przewożenie kontenerów na terminalach intermodalnych, gdzie spotykają się różne środki transportu, jak pociągi i ciężarówki.

System działa w czasie rzeczywistym, śledząc pozycję i pracę reachstackerów oraz układając harmonogramy zadań. Dzięki temu ogranicza zbędne przejazdy maszyn „na pusto” i minimalizuje czas, gdy stoją one bezczynnie.

Najświeższe wiadomości z Łodzi czekają na stronie głównej informacjelodzkie.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Zobacz korzyści dla terminali i środowiska — praktyczne zmiany, które odczują operatorzy

W praktyce DEPOTracer optymalizuje trasy przejazdu i planuje pracę maszyn tak, by zużycie paliwa i czas pracy były jak najniższe. Dla operatorów terminali oznacza to mniejsze koszty eksploatacji, krótszy czas obsługi kontenera i wyższą wydajność.

Transport kontenerowy generuje znaczące emisje — operacje na terminalach przypisuje się do około jednej trzeciej emisji w całym łańcuchu transportowym. Twórcy DEPOTracer wskazują, że wdrożenie systemu może ograniczyć emisje nawet o 30%, co ma rosnące znaczenie w przetargach i politykach klimatycznych.

System, choć stworzony w Polsce, od początku powstawał z myślą o zastosowaniach międzynarodowych. Obecnie DEPOTracer jest testowany w terminalach w Europie i Azji, a jego elastyczność pozwala na integrację z lokalnymi systemami logistycznymi.

Główne korzyści wypunktowane przez twórców: niższe koszty pracy dzięki redukcji niepotrzebnych ruchów maszyn, szybsza obsługa kontenerów oraz mniejszy ślad węglowy. Całość zarządzania odbywa się automatycznie i w czasie rzeczywistym, co przekłada się na nowoczesną organizację pracy terminali.

Na podst. Urząd Miasta Łodzi