Kamery na ulicach, ankieterzy w domach. W Łodzi ruszają badania na 18 miesięcy

Przez półtora roku sprawdzane będzie to, jak mieszkańcy Łodzi i okolic poruszają się po aglomeracji. Ankieterzy zapukają do gospodarstw domowych, pojawią się w pojazdach MPK Łódź i na dworcach, a kamery zarejestrują natężenie ruchu na ulicach. Zebrane dane mają pomóc lepiej planować komunikację, remonty i zmiany organizacji ruchu.

• Badanie obejmie Łódź i ościenne gminy
• Kamery policzą samochody, rowery i pieszych
• Ankieterzy będą mieć legitymacje i rekomendacje

Badanie obejmie Łódź i ościenne gminy

To pierwsze tak kompleksowe badanie ruchu prowadzone w Łodzi. Jego zakres obejmie nie tylko samochody, lecz także transport publiczny, rowery i ruch pieszy. Analizowane będą również podróże między Łodzią a sąsiednimi gminami.

Ankieterzy zapytają mieszkańców między innymi o:

• sposób podróżowania po Łodzi i aglomeracji,
• wybierane kierunki przejazdów,
• środek transportu,
• miejsca rozpoczęcia i zakończenia podróży.

Badania zostaną przeprowadzone w różnych porach dnia i roku. Dzięki temu zebrane informacje mają pokazać nie tylko pojedynczy obraz ulic, ale także zmienność ruchu w zależności od warunków.

Kamery policzą samochody, rowery i pieszych

Na ulicach zostaną ustawione kamery rejestrujące ruch tranzytowy oraz natężenie przejazdów samochodów, rowerów i przemieszczania się pieszych. Osobna część pomiarów obejmie pasażerów komunikacji miejskiej MPK Łódź oraz dworce kolejowe.

W tych miejscach sprawdzana będzie liczba pasażerów i zapełnienie pojazdów. Takie dane mogą pokazać, gdzie potrzebna jest większa częstotliwość kursowania, a które odcinki wymagają zmian w organizacji ruchu lub przebudowy.

Badania potrwają 18 miesięcy. Tak długi okres pozwoli porównać sytuację w różnych sezonach i uniknąć planowania zmian wyłącznie na podstawie krótkiego pomiaru.

Ankieterzy będą mieć legitymacje i rekomendacje

Częścią projektu będą anonimowe ankiety prowadzone w gospodarstwach domowych. Ankieterzy mają mieć przy sobie legitymacje oraz wydrukowane rekomendacje potwierdzające ich tożsamość. Mieszkańcy mogą więc poprosić o okazanie tych dokumentów przed rozpoczęciem rozmowy.

Ankiety nie będą wymagały podawania danych osobowych. Pytania mają dotyczyć sposobu przemieszczania się, a nie identyfikacji konkretnej osoby.

Na podstawie wyników powstanie narzędzie do gromadzenia i analizowania danych o ruchu. W kolejnych latach będzie można uzupełniać je o nowe pomiary, a następnie wykorzystywać przy planowaniu remontów dróg, zmian tras i organizacji komunikacji miejskiej. Sucha liczba samochodów czy pasażerów ma dzięki temu zostać uzupełniona o informację, dokąd i czym przemieszczają się mieszkańcy.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.