Czternaście nowych Elfów dla ŁKA. Flota urośnie do 53 składów

Na tory Łódzkiego wjeżdża właśnie nowa generacja pociągów. Do województwa trafiło 14 składów Pesa Elf 3.0, które po odbiorach technicznych mają obsługiwać trasy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. To wyraźny skok nie tylko pod względem liczby pojazdów, ale też komfortu podróży. W tle jest duży kontrakt i pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy, które pomagają domknąć tę inwestycję.

• Nowe Elfy przyjechały z Bydgoszczy z pełnym pakietem udogodnień
• ŁKA powiększa stado pociągów i liczy na większy oddech w rozkładzie

Nowe Elfy przyjechały z Bydgoszczy z pełnym pakietem udogodnień

Pojazdy wyprodukowane w bydgoskich zakładach Pesy mają trzy człony i około 60 metrów długości. Każdy z nich może zabrać na pokład do 350 osób, w tym 160 na miejscach siedzących, a na linii regionalnej rozpędzi się nawet do 160 km/h. To parametry, które w codziennym ruchu mają znaczenie nie tylko dla czasu przejazdu, ale też dla sprawniejszego układania rozkładu.

W środku przewidziano rozwiązania, które dziś dla pasażerów są już standardem, ale wciąż robią różnicę w podróży:

• klimatyzację,
• Wi-Fi,
• biletomaty,
• miejsca na rowery,
• gniazdka elektryczne,
• monitory LCD,
• udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.

Dla osób dojeżdżających do pracy, na uczelnię albo z rowerem na dalszy wyjazd to zestaw, który przekłada się na wygodę od pierwszych minut jazdy.

ŁKA powiększa stado pociągów i liczy na większy oddech w rozkładzie

Po zakończeniu odbiorów technicznych nowe składy mają ruszyć na trasy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Dzięki tej dostawie liczba pociągów przewoźnika wzrośnie z 39 do 53, a to już zmiana odczuwalna dla całej siatki połączeń. Większa flota oznacza większą elastyczność przy planowaniu kursów, rezerwy na przeglądy i mniejszą zależność od pojedynczych jednostek.

Całe zamówienie kosztowało ponad 450 mln zł, z czego 300 mln zł pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy. To jedna z tych inwestycji, które nie kończą się na samym zakupie taboru. Zostają w ruchu przez lata i mają wpływ na to, jak wygląda codzienna kolej w regionie – od punktualności po zwykły komfort przejazdu.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.