Do Łodzi dotarły ostatnie z 64 nowych autobusów Solaris

Na łódzkie zajezdnie trafiły ostatnie pojazdy z dużego zamówienia dla MPK-Łódź. Część nowych Solarisów już przewozi pasażerów, a pozostałe uzupełniają flotę przygotowaną do codziennej pracy na miejskich trasach. Wśród dostarczonych pojazdów znalazł się także autobus szkoleniowy dla przyszłych kierowców. To jeden z najmłodszych i najnowocześniejszych taborów autobusowych w Polsce.

• Nowe Solarisy dzielą pracę między dwie zajezdnie
• Układ mild hybrid odzyskuje energię podczas hamowania
• Dziesięcioletni najem obejmuje również serwis

Nowe Solarisy dzielą pracę między dwie zajezdnie

MPK-Łódź odebrało łącznie 64 autobusy. Zamówienie obejmuje 35 pojazdów 12-metrowych, 28 autobusów przegubowych o długości 18 metrów oraz jeden autobus przeznaczony do szkolenia kandydatów na kierowców.

Rozdział pojazdów między zajezdnie wygląda następująco:

• na zajezdnię „Limanowskiego” trafiło 25 autobusów 12-metrowych oraz pojazd szkoleniowy,
• na zajezdnię „Nowe Sady” skierowano 28 autobusów przegubowych i 10 krótkich.

Nowe autobusy są niskopodłogowe i klimatyzowane. Wyposażono je między innymi w system informacji pasażerskiej, ekrany LCD, biletomaty, monitoring oraz miejsca na rowery i wózki. Dla pasażerów oznacza to, że ten sam zakup poprawia warunki podróży zarówno w krótszych autobusach, jak i w pojazdach przegubowych używanych na bardziej obciążonych trasach.

Więcej lokalnych informacji z Łodzi jest na informacjelodzkie.pl. Sprawdź też, co dzieje się w najbliższych dniach – wydarzenia i imprezy zbieramy na informacjelodzkie.pl/wydarzenie.

Układ mild hybrid odzyskuje energię podczas hamowania

Solarisy Urbino wykorzystują system mild hybrid. Energia powstająca przy hamowaniu jest magazynowana, a następnie używana do wspomagania silnika spalinowego. Dotychczasowa eksploatacja takich autobusów w MPK-Łódź wykazała, że rozwiązanie może ograniczyć zużycie paliwa nawet o 10 procent.

Oszczędność zależy od warunków pracy pojazdu i charakteru trasy, ale szczególne znaczenie ma częste hamowanie i ruszanie w ruchu miejskim. Właśnie dlatego system jest przystosowany do codziennej eksploatacji autobusów na łódzkich ulicach.

Dziesięcioletni najem obejmuje również serwis

Autobusy dostarczono na podstawie umowy dziesięcioletniego najmu wraz z obsługą serwisową. Kontrakt zawarty przez MPK-Łódź z firmami Solaris Bus & Coach i PKO Leasing ma wartość 261 052 049,72 zł brutto.

Zakup obejmuje nie tylko pojazdy kierowane na regularne linie, lecz także autobus szkoleniowy. Dzięki niemu kandydaci na przyszłych kierowców będą mogli odbywać szkolenia na modelu odpowiadającym pojazdom wykorzystywanym później w codziennej pracy.

na podstawie: MPK Łódź.