Leo Express chce jeździć przez Łódź. W planach pociągi do Warszawy i Wrocławia

Na kolejowej mapie Łodzi może pojawić się nowy przewoźnik i kilka bezpośrednich kierunków podróży. Leo Express złożył wniosek, który obejmuje połączenia przez Łódź, Skierniewice, Zduńską Wolę, Sieradz i Kutno. Jeśli Urząd Transportu Kolejowego wyda zgodę, część tras ruszy codziennie pod koniec 2027 roku. Na razie pasażerowie mają do czynienia z planem, a nie gotowym rozkładem jazdy.

• Cztery pary pociągów mogą połączyć Łódź z Wrocławiem
• Z Łodzi do Trójmiasta podróż miałaby trwać niewiele ponad cztery godziny
• Decyzja Urzędu Transportu Kolejowego przesądzi o dalszych planach

Cztery pary pociągów mogą połączyć Łódź z Wrocławiem

Największe znaczenie dla Łodzi i województwa łódzkiego ma propozycja uruchomienia czterech par pociągów między Warszawą a Wrocławiem. Składy miałyby kursować każdego dnia, zatrzymując się na kilku stacjach w regionie:

• Skierniewice,
• Łódź Fabryczna,
• Zduńska Wola,
• Sieradz.

Takie połączenie zapewniłoby bezpośredni przejazd między wymienionymi miastami a Warszawą i Wrocławiem. Dla pasażerów oznaczałoby to możliwość podróży bez przesiadki, choć szczegółowy czas przejazdu i godziny kursowania nie zostały jeszcze podane.

Leo Express wystąpił do Urzędu Transportu Kolejowego z wnioskiem o uruchomienie łącznie siedmiu nowych komercyjnych połączeń dalekobieżnych. Trasy przez województwo łódzkie stanowią część tego planu.

Z Łodzi do Trójmiasta podróż miałaby trwać niewiele ponad cztery godziny

Wśród propozycji przewoźnika znalazł się także bezpośredni pociąg z Gdyni do Łodzi Fabrycznej. Trasa prowadziłaby przez Warszawę i Skierniewice, a przejazd z Trójmiasta do Łodzi zajmowałby nieco ponad cztery godziny.

Kolejny plan dotyczy połączeń między Lublinem a Poznaniem. Pociągi na tej trasie zatrzymywałyby się w Skierniewicach i Kutnie. Dzięki temu północna część województwa łódzkiego mogłaby zyskać dodatkową ofertę przejazdów dalekobieżnych, niezależną od obecnych połączeń innych przewoźników.

Wniosek obejmuje również trasy, które nie przebiegają przez Łódź:

• Warszawa – Kraków,
• Warszawa – Zakopane,
• Warszawa – Gdynia,
• Wrocław – Przemyśl.

Decyzja Urzędu Transportu Kolejowego przesądzi o dalszych planach

Leo Express zakłada rozpoczęcie obsługi wszystkich zaproponowanych tras w grudniu 2027 roku. Połączenia miałyby być realizowane codziennie, jednak przewoźnik nie może uruchomić ich samodzielnie bez zgody Urzędu Transportu Kolejowego.

Ostateczny kształt oferty zależy więc od decyzji regulatora. Na polskim rynku Leo Express już działa – obecnie obsługuje komercyjne pociągi między Warszawą a Krakowem. W przypadku akceptacji wniosku mieszkańcy Łodzi i regionu poznają nowe kierunki podróży dopiero wraz z zatwierdzeniem szczegółów organizacyjnych i rozkładu.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.