Na DK12 ma być bezpieczniej. GDDKiA planuje 50 nowych punktów

Na trasie, która przecina województwo łódzkie na odcinku 151 kilometrów, nocne przejścia dla pieszych mają wreszcie dostać mocniejsze światło. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi wskazała 50 miejsc, gdzie pojawi się dodatkowe oświetlenie i inne rozwiązania poprawiające widoczność. To ważna wiadomość zwłaszcza tam, gdzie DK12 prowadzi przez centra miast i wsi, a ruch potrafi sięgać niemal 25 tysięcy pojazdów na dobę.

• Pięćdziesiąt przejść na liście GDDKiA w Łodzi
• Oświetlenie, przebudowy i płytki dla osób niewidomych
• Prace dopiero za kilka lat

Pięćdziesiąt przejść na liście GDDKiA w Łodzi

W planie są punkty rozrzucone wzdłuż całej trasy, od odcinków bardziej otwartych po miejsca, gdzie piesi i kierowcy dzielą tę samą przestrzeń wprost na terenie zabudowanym. Dodatkowe oświetlenie przejść ma pojawić się między innymi w:

• Błaszkach,
• Wróblewie,
• Sieradzu,
• Tuszynie,
• Głuchowie,
• Sulejowie,
• Radoni,
• Mniszkowie,
• Sławnie,
• Różannej.

DK12 w województwie łódzkim liczy 151 kilometrów, a natężenie ruchu nie jest tam jednolite. Na jednych fragmentach jedzie zaledwie kilka tysięcy pojazdów na dobę, na innych – blisko 25 tysięcy. To właśnie takie różnice sprawiają, że jedno rozwiązanie nie wystarczy wszędzie, a przejścia w mniejszych miejscowościach wymagają innego podejścia niż odcinki poza zabudową.

Oświetlenie, przebudowy i płytki dla osób niewidomych

Poza samymi latarniami GDDKiA zapowiada także strefy przejściowe, czyli oświetlenie uliczne, które ma ułatwić kierowcy zauważenie pieszego już po zmroku. W kilku miejscach przejścia zostaną także nieznacznie przebudowane, tak by łatwiej mogli z nich korzystać również mieszkańcy z niepełnosprawnościami.

W planie jest też montaż płytek fakturowych. To rozwiązanie ma pomóc osobom niewidomym i niedowidzącym w bezpieczniejszym odnalezieniu przejścia i lepszym odczytaniu jego granicy. Dla kierowców oznacza to przede wszystkim czytelniejszą organizację ruchu w miejscach, gdzie pieszy może pojawić się nagle i być słabiej widoczny po zmroku.

Prace dopiero za kilka lat

Cel inwestycji jest jasny – poprawa bezpieczeństwa pieszych, szczególnie wieczorem i nocą, gdy ryzyko na takich odcinkach rośnie najbardziej. Roboty budowlane GDDKiA planuje na lata 2028–2029, więc zmiany nie wejdą w życie od razu, ale projekt już teraz pokazuje, które fragmenty DK12 uznano za najbardziej wymagające.

na podstawie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Łódź.