Rowerowy korytarz na wschodzie Łodzi nabiera kształtu. Pierwszy odcinek już gotowy

Na Śmigłego-Rydza i Tatrzańskiej zniknął już jeden z najważniejszych śladów robót, a w jego miejscu pojawił się gotowy fragment trasy dla pieszych i rowerów. To dopiero początek większej układanki, która ma stopniowo spiąć wschodnią część Łodzi z kolejnymi osiedlami i ważnymi ulicami. Dla osób poruszających się na co dzień jedno jest już jasne – ta inwestycja nie kończy się na jednym skrzyżowaniu.

• Pierwszy fragment połączył się z istniejącą siecią
• Roboty przesuwają się dalej w stronę Lodowej i Puszkina
• Sieć ma spiąć centrum z Dąbrową Przemysłową, Chojnami i Widzewem

Pierwszy fragment połączył się z istniejącą siecią

Na odcinku między al. Śmigłego-Rydza a ul. Tatrzańską prace dobiegły końca. Dzięki temu nowy ciąg pieszo-rowerowy wpiął się w już działającą infrastrukturę i stał się częścią większej trasy, a nie pojedynczym, urwanym fragmentem.

To ważne właśnie z punktu widzenia codziennych przejazdów. Dla rowerzystów najwięcej znaczą nie pojedyncze kilkaset metrów, lecz ciągłość. Gdy kolejne odcinki łączą się bez luk, rośnie wygoda i maleje liczba miejsc, w których trzeba zwalniać, zsiadać z roweru albo szukać objazdu.

Roboty przesuwają się dalej w stronę Lodowej i Puszkina

Drogowcy nie zatrzymali się jednak na pierwszym fragmencie. Część zaplanowanych robót jest już wykonana na odcinku między Tatrzańską a Lodową, a w ostatnich dniach rozpoczęła się budowa na kolejnym, końcowym fragmencie – od Lodowej do Puszkina.

Właśnie tam ma powstać nowy asfaltowy ciąg pieszo-rowerowy, który domknie trasę w tej części miasta. To oznacza, że układ komunikacyjny staje się coraz bardziej spójny, a przejazd przez ten rejon będzie mniej poszatkowany niż dotąd.

Najważniejsze etapy tej inwestycji układają się dziś tak:

• gotowy odcinek Śmigłego-Rydza – Tatrzańska,
• wykonana część między Tatrzańską a Lodową,
• rozpoczęta budowa na fragmencie Lodowa – Puszkina,
• planowana w 2026 roku rozbudowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Puszkina.

Sieć ma spiąć centrum z Dąbrową Przemysłową, Chojnami i Widzewem

Docelowo nowa infrastruktura ma działać jak brakujące ogniwo między kilkoma ważnymi punktami Łodzi. Rowerzyści mają zyskać lepsze połączenie z centrum, Dąbrową Przemysłową, Chojnami i Widzewem. To nie tylko wygoda dla osób dojeżdżających do pracy czy szkoły, ale też większa czytelność całej trasy dla tych, którzy na rowerze przemieszczają się regularnie.

Inwestycja jest częścią projektu „Modernizacja infrastruktury dla rowerzystów i pieszych na terenie Miasta Łodzi”. Zadanie jest współfinansowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2027. W miejskim serwisie Łodzi udostępniono też informacje o innych przedsięwzięciach realizowanych z pieniędzy unijnych w perspektywie 2021–2027.

Dla mieszkańców najważniejszy pozostaje jednak efekt widoczny na miejscu: zamiast pojedynczych urywków pojawia się spójna trasa, która ma z czasem połączyć kilka ważnych ulic w jeden czytelny ciąg.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.