Marzenia o niebie zaczynają się w Łodzi. Szkoła pilotów szuka nowych kadetów

Widok z kokpitu zamiast biurkowego monitora? To realna ścieżka kariery. Na łódzkim lotnisku od dwóch dekad działa jedyny w Europie Środkowej ośrodek certyfikowany przez Ryanair – i co roku wypuszcza w przestworza około 200 nowych pilotów. Nie trzeba mieć żadnego doświadczenia, by zacząć.

• Dwa sposoby na skrzydła – wybór zależy od stylu życia
• Inwestycja w przyszłość – i sposoby na jej sfinansowanie

Dwa sposoby na skrzydła – wybór zależy od stylu życia

Bartolini Air oferuje przyszłym pilotom dwie różne drogi do licencji zawodowej CPL. Ścieżka modułowa to rozwiązanie dla tych, którzy nie mogą sobie pozwolić na przerwę w karierze – trwa minimum dwa lata, pozwala zdobywać uprawnienia stopniowo i zacząć już w wieku 16 lat od podstawowej licencji turystycznej PPL.

Druga opcja – szkolenie zintegrowane – to intensywny kurs 20-24 miesięczny dla osób w wieku 17-18 lat. Pięć dni w tygodniu, 856 godzin teorii, 13 państwowych egzaminów z prawa lotniczego, meteorologii i nawigacji, a potem sześć etapów egzaminów praktycznych. Całość kończy się kursem APS MCC na symulatorze Boeinga 737, przygotowującym do pracy w załodze wieloosobowej.

Kadeci Ryanaira mają dodatkową przewagę – od pierwszego dnia uczą się procedur operacyjnych przewoźnika, co skraca drogę do stanowiska pierwszego oficera do zaledwie ośmiu miesięcy po dyplomie.

Inwestycja w przyszłość – i sposoby na jej sfinansowanie

Pełne wyszkolenie wraz z przygotowaniem liniowym to wydatek rzędu 300 tysięcy złotych. Dla studentów istnieją jednak dedykowane pożyczki edukacyjne – w tym rządowy program „Inwestuj w Rozwój” – które pozwalają rozłożyć ten koszt na długie lata.

Szkoła dysponuje własną flotą 27 samolotów, czterema zaawansowanymi symulatorami lotu oraz terminalem urządzonym w historycznym obiekcie lotniska. Jako oficjalne centrum egzaminacyjne Austro Control umożliwia zdawanie testów na miejscu – bez dodatkowych podróży do Austrii.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.