Ostatnie spalinowe Mercedesy dla Łodzi. Potem już tylko zeroemisyjny tabor

Zanim MPK Łódź całkowicie przejdzie na elektryczne autobusy, do miasta zawitają jeszcze spalinowe Mercedesy Connecto. To ostatni moment – przepisy zamykają od 2026 roku możliwość kupowania pojazdów z silnikami diesla.

• Pożegnanie z epoką spalin
• Setka nowych pojazdów jeszcze w tym roku

Pożegnanie z epoką spalin

Łódzkie MPK zamówiło właśnie partię 12-metrowych autobusów Mercedes Connecto z konwencjonalnym napędem. Dostawca – firma Daimler Buses – ma 16 miesięcy na realizację zamówienia, co przekłada się na drugą połowę 2027 roku. Kontrakt zawiera też klauzulę opcji: przewoźnik może dokupić kolejne 13 pojazdów tego samego typu.

Dlaczego jeszcze spalinowe? Przetarg ogłoszono w 2025 roku, zanim weszły w życie przepisy nakazujące miejscowym przewoźnikom inwestowanie wyłącznie w tabor zeroemisyjny. To symboliczny koniec pewnej ery – od przyszłego roku każdy nowy autobus w Łodzi musi być już elektryczny lub wodorowy.

Setka nowych pojazdów jeszcze w tym roku

Rok 2026 przyniesie jednak prawdziwy przewrót w łódzkim transporcie. Do końca wakacji do miasta dotrze łącznie 100 nowych autobusów marki Solaris. W tej chwili trwa dostawa 36 elektryków, z których część już kursuje po ulicach. Pozostałe 64 pojazdy wyposażone zostaną w system mild hybrid – hybrydę łagodną, która choć nie jest w pełni zeroemisyjna, znacząco obniża zużycie paliwa i emisję spalin.

MPK Łódź już dziś może pochwalić się jednym z najmłodszych i najnowocześniejszych taborów autobusowych w kraju. Nadchodzące dostawy – zarówno tegoroczne solarisy, jak i przyszłoroczne mercedesy – utrzymają ten standard na kolejne lata.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.