Stare szyny znikają z Wróblewskiego. Remont w Łodzi przyspiesza

Na ulicy Wróblewskiego w Łodzi znika stara infrastruktura, a w jej miejsce pojawia się równa nawierzchnia. Prace obejmują nie tylko jezdnię, lecz także chodniki, przystanki i podziemne sieci. Kierowcy oraz piesi nadal muszą liczyć się z podziałem ulicy na odcinki o różnym stopniu zaawansowania robót.

• Przy alei Politechniki pojawiła się nowa nawierzchnia
• Ciężki sprzęt pracuje między Różaną a Piasta
• Nowy ciąg pieszo-rowerowy po południowej stronie ulicy

Przy alei Politechniki pojawiła się nowa nawierzchnia

Między aleją Politechniki a ulicą Różaną wykonano już część nowej nawierzchni. Po południowej stronie ulicy trwają prace przy chodnikach, dlatego piesi korzystają z przejścia po stronie północnej.

Zmiany objęły również skrzyżowanie alei Politechniki z Wróblewskiego. Usunięto tam stare szyny tramwajowe oraz asfalt. W stronę ulicy Pabianickiej ułożono już fragment nowej masy bitumicznej.

Na przystanku autobusowym MPK Łódź wykonano betonową płytę postojową. Musi ona jeszcze osiągnąć odpowiednią trwałość, dlatego została oddzielona od ruchu samochodowego barierkami. Zabezpieczenia nie zajmują jednak całego pasa jezdni, co ogranicza utrudnienia na skrzyżowaniu.

Ciężki sprzęt pracuje między Różaną a Piasta

Największe roboty ziemne prowadzone są na odcinku od ulicy Różanej do ulicy Piasta. Pracuje tam ciężki sprzęt, a droga pozostaje nieprzejezdna. Rozebrany chodnik po północnej stronie sprawia, że piesi poruszają się południową stroną ulicy.

Dalej, między Piasta a Proletariacką, przebudowywana jest infrastruktura podziemna. Nawierzchnia została rozebrana, ale dojazd do posesji pozostaje możliwy. Przy planowaniu przejazdu przez tę część Wróblewskiego warto więc sprawdzić, do którego odcinka prowadzi trasa – zakres utrudnień zmienia się wraz z postępem prac.

Powiązany artykuł

Wróblewskiego w Łodzi przejdzie wielką zmianę. Znikną tory i bruk

Nowy ciąg pieszo-rowerowy po południowej stronie ulicy

Przebudowa obejmuje wymianę wodociągów, konstrukcji drogi oraz nawierzchni jezdni i chodników. Po południowej stronie Wróblewskiego powstanie ciąg pieszo-rowerowy, który połączy trasy rowerowe prowadzące w stronę alei Włókniarzy i alei Politechniki.

Projekt przewiduje także nowe oświetlenie, wygodniejsze przystanki MPK Łódź oraz nasadzenia drzew. Całość ma zostać ukończona w połowie 2027 roku. Wykonawca zapowiada, że jeszcze przed zimą chce ułożyć masę bitumiczną na całym odcinku jezdni.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.