MigAppka rozkręca taryfę przystankową. MPK Łódź ma pierwsze wyniki

W łódzkich autobusach i tramwajach nowa taryfa przystankowa przestała być ciekawostką, a zaczęła działać na co dzień. MPK Łódź po pół roku widzi już wyraźne liczby, które pokazują, że pasażerowie naprawdę liczą przejazdy. Przez MigAppkę i aplikację Łódź.pl można płacić nie za czas, lecz za kolejne przystanki, co przy krótszych trasach daje niższy koszt podróży. Zmiana najmocniej widać tam, gdzie zamiast pełnego biletu wystarcza kilka przystanków jazdy.

• Pół roku i już 240 tysięcy biletów przystankowych
• Zasady są proste, a kolejne funkcje są już przygotowywane

Pół roku i już 240 tysięcy biletów przystankowych

Przez pierwsze sześć miesięcy obowiązywania rozwiązania pasażerowie MPK Łódź kupili 240 tysięcy biletów przystankowych. To pokazuje, że nowa forma rozliczania przejazdu nie została przyjęta tylko z ciekawości – stała się realną opcją dla osób, które poruszają się po mieście na krótszych odcinkach.

W samej MigAppce aktywnych jest już prawie 50 tysięcy użytkowników. Taka skala oznacza, że aplikacja przestała być dodatkiem dla nielicznych, a zaczęła wchodzić do codziennego sposobu korzystania z komunikacji miejskiej. Dla pasażera najważniejsze jest jednak to, że taryfa przystankowa działa równolegle z dobrze znanymi biletami czasowymi, więc wybór zależy od długości trasy.

Przy krótkich przejazdach różnica w cenie jest odczuwalna od razu. Jak podaje MPK Łódź, podróż z Piotrkowskiej Centrum na dworzec Łódź Kaliska kosztuje 2 zł, zamiast 4,40 zł przy bilecie czasowym. Przy bilecie ulgowym cena spada do 1 zł.

Zasady są proste, a kolejne funkcje są już przygotowywane

Mechanizm taryfy przystankowej jest przejrzysty i łatwy do sprawdzenia jeszcze przed wejściem do pojazdu:

• pierwszy przystanek kosztuje 1 zł, a bilet ulgowy 50 gr,
• drugi i każdy kolejny aż do 19. przystanku kosztuje 50 gr, a bilet ulgowy 25 gr,
• od 20. przystanku przejazd jest bezpłatny,
• łączny koszt przejazdu nie przekroczy 10 zł.

MPK Łódź przypomina też, że nadal dostępne są bilety czasowe na 20, 40 i 80 minut oraz na 24 godziny. Z komunikatu wynika, że to właśnie one pozostają wygodnym wyborem dla osób jeżdżących częściej albo pokonujących dłuższe odcinki bez przesiadek.

W tle trwają już prace nad kolejnymi zmianami w aplikacji. Mają się w niej pojawić rozkłady jazdy w formie wirtualnej tablicy odjazdów dla konkretnego przystanku oraz osobna sekcja poświęcona zmianom w ruchu. Dzięki temu użytkownik ma mieć pod ręką nie tylko bilety, ale też informacje potrzebne przed samym wyjściem z domu.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.