Tańsze paliwo w Łodzi nie pojawi się od razu na dystrybutorach

Na łódzkich stacjach kierowcy nie zobaczą zmian z dnia na dzień, choć nowe przepisy już ruszyły. Mechanizm ma zepchnąć ceny w dół, ale zanim odbije się to na pylonach, potrzebna jest jeszcze aktualizacja kas i systemów sprzedaży. W tle jest nowe liczenie ceny maksymalnej oraz możliwość czasowego zmniejszenia akcyzy na benzynę i olej napędowy.

• Na stacjach najpierw zmieni się papier, dopiero potem cena przy dystrybutorze
• Akcyza na benzynę i olej napędowy może spaść jeszcze mocniej

Na stacjach najpierw zmieni się papier, dopiero potem cena przy dystrybutorze

Przepisy, które zaczęły obowiązywać w niedzielę 29 marca, uruchomiły nowy sposób ustalania ceny paliwa na stacjach. To ważna zmiana dla kierowców z Łodzi i całego kraju, bo po raz pierwszy tak wyraźnie wprowadzono mechanizm ceny maksymalnej, a nie tylko ogólne zapowiedzi wpływania na rynek.

Z wyliczeń ustawowych ma wynikać stawka oparta na średniej cenie hurtowej paliwa w kraju. Do tego doliczane są akcyza, opłata paliwowa, marża sprzedażowa na poziomie 0,30 zł za litr oraz VAT. Dopiero z tak złożonej układanki powstaje limit, którego stacje nie powinny przekroczyć, gdy zaczną działać niższe stawki podatku od towarów i usług.

Pierwsze efekty mogą pojawić się dopiero po technicznym dostosowaniu systemów sprzedaży. To dlatego na stacjach zmiana może być widoczna najwcześniej we wtorek 31 marca, a nie w chwili wejścia przepisów w życie.

• 29 marca – weszły w życie przepisy o maksymalnej cenie paliw
• 31 marca – kierowcy mogą zauważyć pierwsze korekty cen na stacjach
• od 31 marca – obowiązują obniżone stawki VAT
• do 30 czerwca – możliwe jest czasowe obniżanie akcyzy na paliwa

Akcyza na benzynę i olej napędowy może spaść jeszcze mocniej

Równolegle zaczęła obowiązywać nowelizacja ustawy o podatku akcyzowym. Daje ona możliwość czasowego obniżania stawek akcyzy na paliwa, ale tylko w drodze rozporządzenia. Ten instrument ma obowiązywać do 30 czerwca i obejmuje wyłącznie benzyny silnikowe oraz olej napędowy.

Dla kierowców oznacza to jedno – zmiany przy dystrybutorach nie kończą się na jednym ruchu ustawodawcy. System został ułożony tak, by cena mogła reagować także na kolejne decyzje podatkowe, a nie wyłącznie na bieżące notowania hurtowe. W efekcie taniej może być nie tylko chwilowo, ale również po kolejnych korektach przepisów.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.