Nowe kładki na Retkini – wygodniejsze przejścia nad Al. Wyszyńskiego

Na Retkini znów łatwiej przejść na drugą stronę ruchliwej arterii. W samym sercu osiedla pojawiły się zupełnie nowe kładki, które mają skończyć z niepewnymi i technicznie przestarzałymi przeprawami. Mieszkańcy, którzy od lat zabiegali o bezpieczne połączenia nad jezdnią, widzą teraz realne efekty tych zgłoszeń w Łodzi. Nowe obiekty mają też usprawnić ruch na samej alei.

• W Łodzi na Retkini – dwie nowe przeprawy zamiast zniszczonych mostków
• Kładki z udogodnieniami – projekt myślny o dostępności i ruchu

W Łodzi na Retkini – dwie nowe przeprawy zamiast zniszczonych mostków

Stare konstrukcje nad Al. Wyszyńskiego były w złym stanie i nie spełniały oczekiwań użytkowników ani standardów bezpieczeństwa. W odpowiedzi na sygnały od lokalnych mieszkańców, jeszcze na początku 2025 roku przystąpiono do budowy nowych kładek. Prace zakończyły się w grudniu 2025, a od tego czasu piesi korzystają z nowych, stabilnych przepraw.

Najważniejsze informacje w punktach:

• Lokalizacje kładek:
  • ul. Hubala
  • na wysokości Pałacu Młodzieży
• Termin realizacji: rozpoczęcie na początku 2025, zakończenie grudzień 2025
• Cel inwestycji: poprawa bezpieczeństwa pieszych i płynności ruchu na Al. Wyszyńskiego

Więcej aktualności z Łodzi znajdziesz na stronie głównej informacjelodzkie.pl, a wydarzenia i imprezy na najbliższe dni zawsze na informacjelodzkie.pl/wydarzenie.

Kładki z udogodnieniami – projekt myślny o dostępności i ruchu

Nowe obiekty to nie tylko platformy nad jezdnią. Zaprojektowano do nich wjazdy i podjazdy ułatwiające korzystanie osobom z niepełnosprawnościami, rodzicom z wózkami oraz rowerzystom, co zmienia sposób codziennych spacerów i krótkich przejazdów po osiedlu. Zniknęły też tymczasowe przejścia dla pieszych, które długoterminowo nie mogły być utrzymane ze względu na obowiązujące przepisy dotyczące przekraczania jezdni bez sygnalizacji przez więcej niż jeden pas ruchu.

Decyzja o likwidacji prowizorycznych przejść była podyktowana dwoma równoległymi wyzwaniami:

• Alternatywą mogłaby być instalacja sygnalizacji świetlnej, co wymagałoby zebrań i przebudowy skrzyżowań.
• Inna opcja — zwężenie jezdni do jednego pasa — znacząco spowolniłaby ruch na alei.

W efekcie budowa kładek okazała się rozwiązaniem kompromisowym – daje pieszym bezpieczny dostęp nad arterią, a kierowcom pozwala na utrzymanie płynności ruchu.

Mieszkańcy po cichu liczą, że nowe przeprawy ułatwią dotarcie do instytucji kulturalnych i edukacyjnych na osiedlu, skrócą trasy do przystanków oraz zredukują ryzyko niebezpiecznych przejść przez jezdnię. To praktyczna zmiana, która łączy komfort poruszania się z dbałością o bezpieczeństwo i sprawność komunikacyjną jednej z głównych ulic Retkini.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.