Na Broniewskiego powstaje nowe torowisko. Betonowa podbudowa jest już układana

Sekcja po sekcji na ul. Broniewskiego w Łodzi układana jest betonowa nawierzchnia pod przyszłe szyny. To etap, który przybliża budowę brakującego fragmentu sieci tramwajowej na Górnej. Nowa trasa połączy kilka istniejących odcinków torów, a pierwsze tramwaje mają przejechać nią w 2028 roku.

• Nowe tory połączą ważne odcinki sieci tramwajowej
• Betonowe podtorze powstaje między rondem a al
• Kolejny etap obejmie skrzyżowanie z Rzgowską i Paderewskiego

Nowe tory połączą ważne odcinki sieci tramwajowej

Torowisko na Broniewskiego uzupełni lukę między al. Śmigłego-Rydza a torami prowadzącymi w stronę ul. Kilińskiego, ul. Rzgowskiej i ul. Paderewskiego. Dzięki temu komunikacja tramwajowa obejmie większą część osiedla Górna, a przejazdy między południowymi i centralnymi rejonami Łodzi będą mogły odbywać się po nowym odcinku.

Trasa zostanie oddana do obsługi pasażerów po zakończeniu wszystkich prac. Zgodnie z planem pierwsze tramwaje MPK Łódź pojadą tędy w 2028 roku.

Betonowe podtorze powstaje między rondem a al

Przed rozpoczęciem robót drogowych przebudowano instalacje znajdujące się pod ziemią. Następnie wykonawca wykonał wykop pod torowisko i przygotował warstwy podbudowy. Obecnie beton nawierzchniowy jest wylewany etapami, w kolejnych sekcjach.

Prace na odcinku od Ronda Insurekcji Kościuszkowskiej do al. Śmigłego-Rydza mają doprowadzić do powstania równej nawierzchni, na której zostaną ułożone szyny. Zakres inwestycji obejmuje także:

• wymianę chodników,
• budowę ciągu pieszo-rowerowego,
• wykonanie nowej jezdni.

Roboty są prowadzone tak, aby po zakończeniu prac po północnej stronie drogi można było przenieść je na stronę południową. Taki etapowy sposób organizacji pozwoli utrzymać przejezdność ul. Broniewskiego przez cały okres budowy.

Kolejny etap obejmie skrzyżowanie z Rzgowską i Paderewskiego

W przyszłym roku prace mają objąć również fragment między rondem a ul. Rzgowską. Przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Rzgowskiej, Paderewskiego i Broniewskiego, które stanie się częścią nowego układu tramwajowego.

Na trasie zaplanowano podwójne przystanki z podwyższonymi peronami. Pasażerowie skorzystają także z nowych wiat, a autobusy MPK Łódź będą mogły korzystać z torowiska. Oznacza to, że nowa infrastruktura ma służyć nie tylko tramwajom, lecz także poprawić prowadzenie komunikacji autobusowej podczas codziennej obsługi tego rejonu.

Inwestycja jest częścią projektu integracji niskoemisyjnego transportu publicznego w metropolii łódzkiej, obejmującego również zakup taboru i modernizację zajezdni tramwajowych. Przedsięwzięcie otrzymało dofinansowanie z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.