Zajezdnia Chocianowice świętuje 125 lat - historia i nowoczesny serwis tramwajów

W sercu Łodzi stoi zajezdnia, która łączy pamięć o początku tramwajów z technologią przyszłości. Zajezdnia Chocianowice od ponad wieku kręci się jak zegar: nocą przygotowuje składy, rano wypuszcza je na miasto. Po gruntownej przebudowie to już nie tylko historyczny obiekt - to jeden z najnowocześniejszych warsztatów tramwajowych w Polsce.

• Nocne życie zajezdni - od myjni do porannego wyjazdu
• Przebudowa w Łodzi zmieniła oblicze zajezdni
• Zajezdnia Chocianowice - 125 lat od połączenia Łódź - Pabianice do obsługi linii miejskich

Nocne życie zajezdni - od myjni do porannego wyjazdu

Zajęcia w zajezdni nie kończą się wraz z ostatnim kursem. Przez całą noc trwają przeglądy, uzupełnianie płynów i drobne naprawy, tak by rano tramwaje były gotowe do pracy. Pracownicy sprawdzają pojazdy, sprzątają wnętrza i prowadzą mycie zewnętrzne, a ostatnim akordem jest ustawienie składów na torach odstawczych.

Najważniejsze informacje w pigułce:

• pierwsze tramwaje wyjeżdżają ze zajezdni przed godz. 3:00,
• ostatnie składy wracają po północy,
• na co dzień w Chocianowicach stacjonuje około 110 składów.

Przebudowa w Łodzi zmieniła oblicze zajezdni

Remont zmodernizował hale i otoczenie zajezdni przy ulicy Pabianickiej - powstały stanowiska dostosowane do obsługi nowoczesnych, niskopodłogowych wagonów takich jak Moderus Gamma. W praktyce oznacza to krótsze przestoje i bardziej precyzyjne naprawy, bo warsztaty otrzymały specjalistyczne wyposażenie.

W halach pojawiły się między innymi:

• nowoczesne kanały serwisowe,
• tokarka podtorowa,
• podnośniki kolumnowe,
• platformy umożliwiające prace na dachu wagonu.

Poza halami odnowiono tory manewrowe, zamontowano nowe rozjazdy i perony techniczne, co usprawnia logistyku przemieszczeń i obsługę większej liczby składów.

Zajezdnia Chocianowice - 125 lat od połączenia Łódź - Pabianice do obsługi linii miejskich

Zajezdnia powstała na potrzeby połączenia między Łodzią a Pabianicami i rozpoczęła działalność dokładnie 17 stycznia 1901 roku. Przez dekady pełniła funkcję zaplecza dla tej trasy, a dopiero od 1959 roku weszła w system obsługi linii miejskich. Dziś obok niej działa druga zajezdnia przy ulicy Telefonicznej.

Przez sto dwadzieścia pięć lat obiekt przeszedł metamorfozy, które odzwierciedlają ewolucję taboru i sposobu utrzymania tramwajów - od prostych zadań eksploatacyjnych do pełnej, specjalistycznej obsługi nowoczesnych pojazdów.

Mieszkańcy mogą odczuć efekty tych zmian nie tylko jako krótsze oczekiwanie na tramwaj czy rzadziej występujące awarie, ale także jako poprawę komfortu i czystości pojazdów. Lepsze zaplecze serwisowe przekłada się na stabilność kursów i możliwość szybszego wprowadzania nowych typów wagonów przez MPK Łódź. Dzięki temu inwestycja w Chocianowicach ma bezpośredni wpływ na codzienną jakość komunikacji miejskiej.

na podstawie: Urząd Miasta Łodzi.